海洋系建設会社に就職、阪神淡路大震災を経験

大阪支店管理部に配属

新入社員として、初の赴任地は関西と四国を管轄する大阪支店だった。
1995年1月17日早朝、阪神淡路大震災が発生した。
大阪市内から神戸までの陸路が寸断され、会社が用意した船舶で大阪市内から神戸に向かった。
重厚な港の岸壁が、おもちゃのLEGOブロックを崩したように壊れ、建物も崩壊していた。信じがたい光景に足がすくんだ。
被災した工事現場の必要物資を船舶から降ろした後は、まだ建設中だった明石海峡大橋の現場に船舶で移動した。
辿り着いた工事事務所も、神戸市内同様に上下水道などインフラが寸断し、壁にはクラックがあったので、夜が明けるのを待ち姫路へ避難した。

震災復興は、日建連などを中心に地域割りが実施された記憶がある。
私が勤務していた会社は、酒蔵が多い神戸市東灘区を中心に震災復興を担当した。住宅街の道路は倒壊家屋のガレキで埋まり、近くの阪神電車の高架は潰れていた。
震災復興の過程で、建設業界の仕組みを学んだ。昼夜を惜しまず働き、日々復興していく姿に感動した。
一方で、ＴＶの報道は避難所や倒壊家屋撤去などが多かったが、その裏で、排泄物や健康、性やカネなど人間の本質に関わる問題が必ず起きることも知った。
災害対策はキレイごとだけではできない。

本社（東京）の経営企画部に異動

翌年、本社（東京）の経営企画部に異動になった。
震災復興の特需が一巡すると、ゼネコンクライシスと呼ばれた建設不況が大手建設会社を襲った。同業他社の会社更生法申請や合併などが繰り返された。

経営企画部では、通常業務以外に社の業績に関わる秘匿性が高い業務が多かった。
一企業では超えられない政治の壁や行政の壁を痛いほど感じ、毎日のように株主や経営の責務を見てきた。自分にできることはやり尽くしたと思った。